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對比2022款瑞虎3x和睿藍X3 PRO,誰是五至七萬的扛把子?

商業(yè)廣告http://www.mxrb.cn2022-10-26 17:10:55來源: 字號:

 

如果用一個字來形容如今的國產(chǎn)汽車市場,那必然是“卷”。不止中高端市場卷生卷死,主打經(jīng)濟實用的入門級產(chǎn)品也打得火熱。比如小編今天要介紹的2022款瑞虎3x和吉利睿藍X3 PRO,它們同為五至七萬價格區(qū)間的燃油車,經(jīng)濟性和實用性都不錯,被許多年輕家庭列為首選車型。如果你正好想買車,卻不知道該選擇誰,那請繼續(xù)下滑,聽我細細道來。

顏值PK:2022款瑞虎3x更潮酷

顏值對一款車的重要性已經(jīng)無需贅述,簡單來說,誰能被用戶多看幾眼,誰就能多幾分勝算。2022款瑞虎3x的設(shè)計潮酷拉風(fēng),極具年輕動感氣質(zhì)。大尺寸的燙印前格柵裝飾,時尚大氣,侵略感十足。高清晶鉆酷黑LED大燈造型狹長,點亮后目光犀利,惹人注目。17吋雙色鋁合金輪轂搭配時尚動感紅色卡鉗,瞬間點燃用戶運動激情。尾部造型同樣吸睛,經(jīng)過熏黑處理的尾燈動感十足,搭配高亮黑材質(zhì)后滑雪板后更加撩人心弦。無論到哪里,都能成為視覺焦點。

2022款瑞虎3x

和2022款瑞虎3x相比,睿藍X3 PRO就顯得有些平平無奇了。睿藍X3 PRO作為遠景X3 PRO的兄弟車型,在外形上保持了家族的設(shè)計風(fēng)格,基本沒有太大變化。直瀑式造型的進氣格柵,左右兩側(cè)的大燈與中網(wǎng)相鏈接,加寬了前臉的視覺感受,讓整個前臉顯得略為樸實笨重。腰線和尾部的線條還算干凈利索,但如此一來,倒讓整體造型有些頭重腳輕了。如果你對座駕的顏值還是有一定追求的,那建議選擇2022款瑞虎3x。

睿藍X3 PRO

空間較量,2022款瑞虎3x更實用

選擇小型SUV車型作為家庭座駕的用戶,對空間的需求不言而喻。而不管是載人空間還是儲物空間,2022款瑞虎3x都實力碾壓睿藍X3 PRO。

2022款瑞虎3x車身尺寸為4200*1760*1570mm,軸距為2555mm,車內(nèi)空間十分寬敞,即使全家人一起出行,也不會顯得擁擠。再來看睿藍X3 PRO,車身尺寸為4005*1760*1575mm,軸距為2480mm,車長和軸距都遠遠落后于2022款瑞虎3x。不要小看這十幾厘米的差別,坐到車內(nèi)后,你會明顯感受到睿藍X3 PRO的腿部空間比2022款瑞虎3x要局促一些。個人短途通勤尚能忍受,一旦需要長途旅行或者全家出游,駕乘體驗不止差了一點點。

再來看后備箱儲物空間。2022款瑞虎3x后備箱容積為420L,無論是購物囤貨,還是全家郊游露營,都能得到足夠的空間支持。睿藍X3 PRO為400L,裝稍微大一些的物件時,就需要把后排座椅放倒來拓展空間,不僅費時費力,更是直接擠掉了后排乘坐空間。如果日常載物比較多,那還是選擇后備箱空間更大的2022款瑞虎3x更為保險。

配置對比:2022款瑞虎3x更有料

現(xiàn)在的消費者都很“貪心”,想要追求速度與激情,科技配置上也要精益求精,力求在自己的預(yù)算范圍內(nèi),獲得更多享受。2022款瑞虎3x和睿藍X3 PRO都搭載1.5L自然吸氣動力系統(tǒng),整體動力相差不大。但考慮到城市現(xiàn)在越發(fā)擁堵的路況,大家更加傾向選擇自動擋車型,加上這個限制條件后,2022款瑞虎3x和睿藍X3 PRO高下立現(xiàn)。

2022款瑞虎3x共有7個CVT版型可選,價格區(qū)間為6.49—6.99萬元。而睿藍X3 PRO只有頂配版本提供CVT無級變速箱,售價為6.79萬元。如果你預(yù)算不足,又想買自動擋,那2022款瑞虎3x能為你提供更多選擇。

2022款瑞虎3x

再來看科技配置。睿藍X3 PRO高配版為用戶提供倒車影像、定速巡航、內(nèi)置行車記錄儀等配置,EBA、ESP、上坡輔助等還需要用戶自己加錢選裝。2022款瑞虎3x則大方得多,不僅全系標(biāo)配ABS防抱死制動和EBD電子制動力分配系統(tǒng),高配版本更是把車身電子穩(wěn)定、剎車輔助、上坡輔助、陡坡緩降等安全輔助功能直接拉滿,全面守護出行安全。

由上可以看出,2022款瑞虎3x在顏值、空間、配置等方面全面碾壓睿藍X3 PRO。如果你想花更少的錢獲得更“好看、好享、好安心”的駕乘體驗,那2022款瑞虎3x會是你正確的選擇。不僅如此,2022款瑞虎3x還為用戶提供了豐厚的購車政策,現(xiàn)在入手不僅可以享受購置稅半價政策,還有至高3000元的金融禮和2000元置換禮!你的美好出行生活,就從這輛“三好國民車”開始吧!

免責(zé)聲明:市場有風(fēng)險,選擇需謹慎!此文僅供參考,不作買賣依據(jù)。

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