作為奇瑞瑞虎家族的冠軍之作，瑞虎8自誕生起，就收獲無數關注。上市5年來，這款旗艦車型不僅在國內市場聲名鵲起，更熱銷歐洲、南美、非洲等39國，如今已迅速成長為一輛征服全球消費者的爆款車型。

官方數據顯示，今年1-6月，奇瑞集團累計銷售新車超74萬輛，同比增長56%，突破歷史半年度銷量紀錄。其中瑞虎8家族貢獻銷量97359輛，全球累計銷量超60萬輛，在國內中型SUV市場成績醒目，也為整個集團銷量增長貢獻了極大力量。

很多人可能心存疑惑，瑞虎8家族究竟憑借什么在中型SUV市場屹立不倒？這其實離不開技術奇瑞的全球品質、持續升級的駕乘體驗，以及全系車型整車質保的極致服務，才有了如今用戶能夠體驗到的高品質出行生活。

尤其是在汽車行業工藝日趨成熟的當下，一輛能夠得到消費者青睞的好車，首要條件就是具備“抗造”的耐久品質。而眾所周知，汽車要在行駛到10萬公里后，不論是技術水平還是發動機等核心零部件的質量標準，才算真正進入到檢驗的關鍵節點。

為了讓消費者更加清晰地感知技術奇瑞的魅力所在，7月24日，奇瑞汽車聯合中汽傳媒，將以一輛經過10萬公里行駛的奇瑞瑞虎8鯤鵬版作為拆解樣車，深度揭秘隱藏在瑞虎8之中的“暢銷密碼”。

卓越品質，征戰全球市場

在過去的26年間，奇瑞集團始終堅持自主研發，在發動機、三電、智能網聯、自動駕駛等重點領域不斷創新，同時立足國內、輻射全球，成長為海內外市場飽受歡迎的中國汽車品牌，其中的鯤鵬動力也成為彰顯集團自研實力的代表作，憑借技術奇瑞帶來“超強中國芯”的硬核實力，鯤鵬動力1.6TGDI、2.0TGDI紛紛斬獲“中國心”十佳發動機稱號。

作為搭載鯤鵬動力的第二款重磅產品，瑞虎8不僅在國內市場披荊斬棘，更遠銷海外，得到多方權威機構認可及消費者的青睞。以技術奇瑞為支撐，車輛順利通過了四高（高溫、高原、高寒、高濕）極限環境的考驗，累計可靠性行駛里程311萬公里，充分滿足用戶在極端環境及路況下的使用要求。

值得一提的是，除了極限環境測試，瑞虎8在日常行駛可靠性方面也無可挑剔，在經歷過長達10萬公里、多區域的ADAS道路驗證后，不斷展現出超越同級的穩定輸出。

時至今日，瑞虎8已成為瑞虎家族的冠軍產品，并得到海內外市場的一致認可，成為奇瑞集團布局全球市場的重要一環。這輛為奇瑞征戰多年的主力隊員究竟有何魅力，一切都將在拆解欄目中一覽無余。

全面拆解，揭秘硬核基因

作為大眾眼中的“技術控”、“理工男”，技術奇瑞的形象始終深入人心，但很少有人追根溯源，去拷問奇瑞自主研發背后的故事。那么奇瑞汽車真的像公眾理解的那樣堅固、牢靠、不可替代嗎？答案還需一步一步驗證。

就在年初，為滿足新時代消費者的出行需求，全方位守護用戶用車安全，奇瑞集團正式推出“全系整車終身質保”政策。自2023年1月1日起，凡購買奇瑞集團旗下星途、奇瑞、捷途、奇瑞新能源四大品牌全系車型均可享受該項優惠政策。

實打實的福利政策背后，離不開奇瑞集團卓越的自主研發實力。作為奇瑞集團的冠軍代表作，瑞虎8在整車品質、底盤工藝乃至發動機質量等層面的耐久性可以說有目共睹。尤其是站在家庭用車角度，一輛車三大件的性能表現，可能會對整個家庭未來5-8年，甚至更久的時間段產生影響。而有關車輛性能的種種疑惑，都將在本次拆解試驗中找到答案。

想要深入了解一輛車，就要從它的內部開始挖掘。本次拆解試驗選擇了一輛從二手車平臺淘來的真實車主用車，就是為從根源上貼近用戶生活，保證試驗的真實性和普遍性。那么瑞虎8的保值率究竟如何？它的產品品質是否貼合當下的保值率表現？拆解試驗前，這些疑惑也將得到解決。

而選擇行駛里程在10萬公里以上，也是基于對整車以及發動機使用壽命的考量。眾所周知，在經歷三年10萬公里的高強度用車環境后，汽車才真正進入“黃金年代”。這是因為經歷長時間的真實道路磨合后，車輛的底盤質量、腳感、動力性能都或多或少有所衰減，不論是對硬件品質還是調校水準，都將面臨極大的考驗與挑戰。

尤其是對很多“不明真相”的消費者而言，行駛里程超過10萬公里，意味著這輛汽車的從發動機到零部件，都經歷了不小的路程磨損。除了“出保”帶來的維修煩惱，更對行車安全構成不小的隱患。

而有終身質保打底，瑞虎8的全球品質和冠軍基因，從根源上首先打消了消費者的種種顧慮。同時，對一輛行駛10萬公里的車型進行整車及發動機拆解，不僅是對產品構造的拆解，也是對技術奇瑞高品質自研的沖擊與驗證，更將成為對“過保期”購車概念的一次劇烈顛覆。答案如何，將在《我拆你看》首檔節目中一一揭曉。

結語：

從產品質量的持續創新，到技術層面的向上突破，再到維保服務的不斷升級，奇瑞集團以全心全意為客戶的品牌誠意，不斷刷新中國品牌汽車的新高度。本次瑞虎8的拆解試驗，又將為我們帶來哪些驚喜？想要進一步了解有關拆解現場的更多內幕，敬請關注7月24日17:30播出的《我拆你看》首期節目，瑞虎8將為你詳細講述車型背后的種種奧秘。

[責任編輯：]